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電動叉車蓄電池的深度放電方式


發布時間:2021-12-21 11:06:28 來源:http://www.jshazx.com/ 作者:鎮江源升電源有限公司

摘要:電動叉車蓄電池盡管說成深循環系統放電充電電池,但若以往沒電,極片硫化會加速的,蓄電池組高效率低是由于常常大電流放電造成的。

    電動叉車蓄電池盡管說成深循環系統放電充電電池,但若以往沒電,極片硫化會加速的,蓄電池組高效率低是由于常常大電流放電造成的,自身電動叉車限定1.5噸的,長期性叉貨超出1.5噸或是貼近1.5噸,放電深度對蓄電池使用期限的危害也十分大,蓄電池放電深度越重,其循環系統應用頻次就越低,雖然小電流放電能提升 蓄電池的高效率,可是當用很小電流長期放電時,將造成 蓄電池具體釋放容積超出其短路容量,進而導致蓄電池比較嚴重的深度放電,當蓄電池放電深度為極限時,又要防止長期,負載放電導致蓄電池深度放電,更要防止蓄電池短路故障放電,不然,會比較嚴重毀壞蓄電池的再電池充電工作能力和儲電工作能力,減少使用期限;一組電動叉車蓄電池依照1500次循環系統使用壽命測算,假如長期性深度大電流放電,使用壽命Z少減少一半。

 
    電動叉車蓄電池盡管說成深循環系統放電充電電池,但若以往沒電,極片硫化會加速的,蓄電池組高效率低是由于常常大電流放電造成的,自身電動叉車限定1.5噸的,長期性叉貨超出1.5噸或是貼近1.5噸,放電深度對蓄電池使用期限的危害也十分大,蓄電池放電深度越重,其循環系統應用頻次就越低,雖然小電流放電能提升 蓄電池的高效率,可是當用很小電流長期放電時,將造成 蓄電池具體釋放容積超出其短路容量,進而導致寧波大型叉車蓄電池比較嚴重的深度放電,當蓄電池放電深度為極限時,又要防止長期。

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本文由蓄電池生產廠家鎮江源升電源有限公司于2021-12-21 11:06:28整理發布。
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